都说“成都好City”，这从许多成都东谈主每天的通勤丝滑感就能窥豹一斑。

近日，极越聚首百度舆图发布了2024年第二季度通勤敷陈。敷陈录取了寰宇各大区域的45座主要城市动作调研对象，聚焦通勤时候、通勤距离、顶点通勤等方面伸开潜入拜谒，了了呈现出面前中国城市职住空间近况与通勤趋势变化。其中，成都的平均通勤距离为9.79公里，名次寰宇第五；通勤时候为34.00分钟，名次寰宇第六。

与此同期，成都的智驾里程渗入率位居寰宇第十，成都的智驾典型用户智驾渗入率位居寰宇第四。这意味着，越来越多的成都东谈主正在享受高阶智驾带来的畅快感。

面前，智驾正从一种功能造成一种“全民生计模式”。更高效的交通器用和智能驾驶技艺，将平均通勤时候责难，通勤能耗资本责难，同期用户的通勤经由也愈加安全、欢腾和高效。

AI技艺正在引颈智能通勤变革

高阶智驾出行成高频罗致

白皮书清晰，通勤时候长、通勤距离远是大大都城市住户面对的主要问题，顶点通勤表象普遍存在。同期，寰宇通勤正在向智能化、种种化、绿色化趋势发展，AI技艺正在引颈一场智能通勤变革，智能驾驶技艺在交通领域的诈欺，显贵晋升了交通明果、优化了通勤体验、责难了能耗资本。

具体来看，动作国内常住东谈主口超1000万的特大城市，北京、上海、南京2024年第二季度的通勤时候最长，分手为42.13分钟、37.53分钟、35.61分钟，单程通勤时候普遍跳跃30分钟。华北、东北、西南和西北地区的通勤距离普遍较长，其中，北京2024年第二季度的平均通勤距离为12.05公里，天津为9.71公里，并有跳跃60%的城市单程通勤距离大于9公里。东部沿海城市的通勤距离也高于寰宇平均水平，其中上海的平均通勤距离为10.16公里，通勤压力相比显贵。

此外，顶点通勤是特大城市普遍存在的表象，部分I型和II型大城市的顶点通勤问题尤为严峻。其中济南的顶点通勤情况最为严重，27%的单程通勤里程跳跃50公里，时候跳跃90分钟。同期白皮书指出，更高效的交通器用和智能驾驶技艺，正在促进顶点通勤表象取得一些缓解。

值得防范的是，寰宇通勤趋势也向着智能化、种种化、绿色化进行迁徙，尤其是智能化发展趋势清亮。2024年，萝卜快跑自动驾驶出租车办事正徐徐颠覆传统打车体验，具备高档别智能驾驶功能的私家车市集份额也在稳步增长。智能驾驶系统通过优化行驶道路和速率，无意在一定进程上减少通勤时候，责难通勤使命。其中，极越具备中国惟一、寰球唯二的纯视觉高阶智驾，大幅晋升出行速率，极巨额入为主了通勤时候，通勤能耗资本也责难了约15%，同期用户的通勤经由也愈加安全、欢腾和高效。

白皮书还清晰，极越在寰宇的智驾用户以中后生为主，用户群体规模全体成倍增长，并从沿海城市向内陆城市高速渗入。罢休8月18日，极越寰宇智驾总里程最长的用户已行驶2.86万公里，Top10用户的平均智驾里程为2.25万公里，智驾出行依然成为用户高频罗致。寰宇智驾里程渗入率前10%的用户，其平均智驾里程占比高达82%，清晰出高频用户对智能驾驶里程的孝顺占据主导地位。

19.99万元也能买到高阶智驾

寰球初次达成L4级自动驾驶大模子技艺赋能家用车

面前，极越正在不绝晋升智驾技艺水平，通过愈加智能的汽车机器东谈主为用户的通勤握续提供更优处置决策。

9月10日，极越07正经上市，限时购车优惠价为19.99-28.99万元（含10,000元现款减免），并送上丰厚的购车权利。百度董事长兼CEO李彦宏、祯祥控股集团董事长李书福、宁德时期董事长兼CEO曾毓群，以及蔚来创举东谈主、董事长、CEO李斌，为新车上市助力。

据悉，极越07由三巨头协力打造，集百度最前沿的AI大模子/高阶智驾、祯祥SEA浩瀚架构及宁德时期最初的电板于一体。李书福对极越07给以高度评价，嘉赞极越07很漂亮、很智慧，一定能给用户带来超凡驾乘体验。祯祥控股集团将一如既往地扶植极越品牌的发展。曾毓群动作001号车主，在现场率先拿到了专属座驾极越07。他暗意：“百度负责智能化，宁德时期负责电动化，咱们都用各自的专科才略为极越赋能，打造更好的汽车机器东谈主。”

面前，智能化依然初始争夺下一阶段的车市谈话权。在智驾“卷”出新高度确当下，极越有何竞争上风？

动作首款AI时期智驾轿车，极越07首搭百度最前沿的ASD阿波罗高阶智驾，以“纯视觉+端到端大模子”开启了智能驾驶发展的新阶段，寰球范围内初次达成L4级自动驾驶大模子技艺赋能家用车，中国惟一、寰球唯二的纯视觉高阶智驾稳居行业第一梯队。极越ASD为用户带来丝滑流畅的智驾体验，并和谐行业最初的自动换挡、自动转向灯等功能，让用户上车即走，开车更节略，好比“买极越送AI司机”。ASD不错达成A点到B点的解放移动，变谈避开合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借谈绕行、联结变谈、礼让行东谈主、无保护左转等功能让智驾才略全面进阶，新增弯谈AEB、极窄车位停车等最初功能，任意应酬高速高架、城市出行等种种复杂场景。到2024年底，百度舆图导航能到的方位就能使用ASD，达成寰宇都能开。

极越CEO夏一平暗意：“咱们拼了！极越07是寰球首款超千亿干涉的轿车，是这个星球上超强智驾轿车，亦然续航性价比之王。在行业里作念到了多个最初，一个由它创造的全新智能用车生计行将到来。2025年短长高阶智驾车淘汰元年，没智驾的车将王人备失去竞争力。”

国度信息中心的数据清晰，面前国内30万元以上的新动力车高阶智能驾驶设立率已接近100%。而在占据国内乘用车市集74%的8万至20万元的区间内，高阶智能驾驶的设立率却接近于0。但跟着智驾技艺的实际与普及，中低端市集关于智能驾驶技艺的需求正日趋浓烈。极越07 19.99-28.99万元（含10,000元现款减免）的价钱，无疑将让高阶智能驾驶“开”进寻常庶民家。

中商产业参议院计划称，2024年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市集渗入率将晋升至48.7%，2024年我国自动驾驶市集规模将达3832亿元。同期，高档别自动驾驶的渗入率不绝晋升，从搭载自动驾驶功能的汽车来看，2023年L2级别自动驾驶渗入率为51%，同比增多16个百分点，L3级别自动驾驶渗入率20%，同比增多11个百分点，L4级别自动驾驶渗入率为11%，同比增多9个百分点。

从极越发布的通勤敷陈和智驾新品不错看出，以极越为代表的新势力车企正在智能驾驶的技艺进化和普及实际两大层面发力，鼓动“全民高阶智驾”时期加快到来，并助力城市打造一个愈加领会、安全、环保的交通环境，为用户创造愈加好意思好的智能生计！